眾所周知，托輥是輸送機(jī)的重要組成部件，是影響輸送效果的關(guān)鍵部件之一。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由筒皮、托輥軸、軸承、軸承座、密封、檔圈等組成，其重量約占整機(jī)重量的30％-40％。在輸送機(jī)中，托輥用于支承輸送帶和貨載，是阻燃輸送帶的主要支撐裝置，承受70％以上的阻力，這導(dǎo)致托輥成為整臺(tái)輸送機(jī)中更換頻率較高的零部件。

    很多企業(yè)都反應(yīng)輸送帶托輥壽命短，經(jīng)常需要更換，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。再加上托輥的價(jià)格基本占整機(jī)價(jià)格的5％-30％，所以頻繁更換的托輥對(duì)于使用輸送機(jī)的企業(yè)來說，也是一筆不菲的費(fèi)用。按材質(zhì)分為膠輥、瓷輥、尼龍托輥及絕緣托輥。其尺寸均能滿足TD75型膠帶機(jī)安裝要求，特殊情況尺寸可注明訂購(gòu)。

    槽形托輥有普通型、前傾型、快換軸承型、吊掛型、變槽角型、過渡型、V型等；平行托輥有普通型、梳型、前傾型、鋼膠型、螺旋型等；調(diào)心托輥有通用型、摩擦可逆型、強(qiáng)力型、錐型、螺旋型、組合型等；緩沖托輥有彈簧板型、緩沖圈型、強(qiáng)力緩沖型、可調(diào)彈力型、吊掛型等。對(duì)于企業(yè)來說，如何合理延長(zhǎng)托輥使用壽命，有效降低成本至關(guān)重要。

    阻燃輸送帶托輥一般都在條件比較惡劣的環(huán)境下使用，密封元件則成為了托輥的天然屏障。如果密封性不佳，環(huán)境中的水、粉塵、煤泥進(jìn)入軸承后就會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油失效，從而破壞了軸承的潤(rùn)滑。久而久之，托輥就會(huì)失效或者被粉塵卡死，內(nèi)部逐漸被腐蝕，導(dǎo)致壽命減少上百倍。所以在設(shè)計(jì)及生產(chǎn)過程中，會(huì)加強(qiáng)托輥的密封性能。

    設(shè)計(jì)軸承時(shí)，采用了帶防塵蓋的深溝球軸承，不僅可保證軸承內(nèi)部的清潔，增強(qiáng)托輥的軸向承載能力，減小軸向力高頻沖擊給軸承帶來的高頻破壞，還能保證軸承的潤(rùn)滑性能，提高軸承的實(shí)際壽命。托輥主要由拉光軸、階梯軸和空心軸。由于拉光軸制作工藝簡(jiǎn)單，成本低，故使用壽命短。而空心軸重量更輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，因此使用壽命更長(zhǎng)。

    阻燃輸送帶托輥制造材質(zhì)結(jié)實(shí)耐用，使用壽命自然更長(zhǎng)。軸材料采用冷拔圓鋼，軸承座采用鋼板沖壓，密封結(jié)構(gòu)采用PDC型，三道密封裝置，防塵、防水性能均優(yōu)于國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。裝配后托輥強(qiáng)度好，經(jīng)向跳動(dòng)量小，旋轉(zhuǎn)阻力小，重量輕，能耗低，特別是耐腐蝕、阻燃、防靜電等特性突出，使用也壽命長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，托輥一般均超過30000小時(shí)。